Bumperklevers voortaan de klos!

• Met bumperkleven wordt bedoeld het bij een bepaalde rijsnelheid
  • op te korte afstand van de daarvoor rijdend voertuig te rijden
  • maar ook bij die rijsnelheid op te korte afstand achter in te voegen.
• Een vaak voorkomende verkeersovertreding
• Als er een politieauto in de buurt is gebeurt het veel minder.
• Vanwege de bewijslast moeilijk door politie te constateren, daardoor in de verhouding dat dit voorkomt, onvoldoende vaak beboet.
• Kan alleen bekeurd worden door staande houding (is geen z.g. Mulderovertreding)
• Deze staande houdingen gaan vaak gepaard met gevaarlijke inhaalmanoeuvres en zoeken naar een veilige plek om de bestuurder de horen en een bekeuring uit te schrijven.
• Veroorzaakt irritatie en stress bij het ‘slachtoffer’
• Kan lijden tot gevaarlijke situaties, waaronder kettingbotsingen
• Veroorzaakt soms verkeersruzie met gevaarlijke manoeuvres

Als ik minister was, dan zou ik in Europees verband bij de auto-industrie bevorderen, dat de parkeerhulpcamera aan de achterzijde van auto’s ook ingezet kunnen worden tegen het irritante en ook gevaarlijke bumperkleven in het verkeer.

• De bumperklever voortaan op de foto!
• Te dichtbij? De achterwaarts gerichte parkeerhulpcamera maakt, afhankelijk van de op dat moment gereden snelheid (door deskundigen te bepalen, vermoedelijk 75 Km en een mindere afstand van vermoedelijk 5 meter) een foto van het te dicht achteroprijdend voertuig.
• Camera maakt deze digitale opname zonder bemoeienis van de bestuurder van het betreffende voertuig, met kenteken (en afhankelijk van de privacy voorschriften) met of zonder de bestuurder in beeld.
  • Deze opname wordt onder vermelding van
    • gereden snelheid
    • XY-coördinaten (i.v.m. plaatsbepaling)
    • Tijdstip
    • Datum

per direct via G5 doorgezonden naar de verkeerspolitie in Driebergen, die het proces uitschrijft

• Waarop het CJI te Leeuwarden (nog de zelfde dag) de boete oplegt en daarna voor de incasso zorgt.